Аэродромные плиты типа ПАГ-14 часто используются в гражданском строительстве. При относительно доступной цене они обладают уникальными эксплуатационными характеристиками. Поэтому ПАГ-14 часто выбирают в качестве альтернативы обычным (дорожным) железобетонным изделиям.

Целесообразно применять ПАГ-14 в следующих случаях:

– взлетно-посадочные полосы для легкомоторной авиации

– автомобильные дороги общего назначения с интенсивным движением

– постоянные и временные подъездные пути

– строительство промышленных и складских объектов.

При выборе подходящего типа аэродромных плит следует учитывать максимально допустимую нагрузку, которая для ПАГ-14 равна 50 т/м². Следует заметить, что этого бывает достаточно в большинстве случаев при строительстве автодорог и промышленных объектов.

ПАГ 14 характеристики и производственные требования для подобных изделий регламентируются ГОСТ 25912.0-91. Данный стандарт устанавливает, что для производства должен использоваться тяжелый тип бетона с плотностью более 2200, но не превышая 2500 кг/м³. Класс прочности бетона на растяжение при изгибающих нагрузках должен быть В_btb 3,6 и прочность на сжатие не ниже В25. Его морозостойкость для изделия, предназначенного к эксплуатации при температурах минус 15^оC и ниже, должна соответствовать классу F200.

Плиты типа ПАГ-14 могут различаться используемой арматурой. Это отображается дополнительной маркировкой. Напрягаемая арматура из стали марок Ат-IV или А-IV указывается в обозначении цифрой IV, а из чуть более прочной стали Ат-V – цифрой V. Диаметр используемой арматуры – 14 или 12 мм. В последнем случае в обозначение добавляется индекс 1.

Аэродромные плиты типа ПАГ-18 обладают повышенной прочностью. Они часто используются для строительства дорог и иных объектов, подверженных интенсивной эксплуатации в сверхтяжелых условиях. Несмотря на то что новые изделия ПАГ-18 стоят на 30–40% дороже, чем ПАГ-14, они могут стать незаменимыми при предъявлении особых требований к создаваемому покрытию.

Плиты типа ПАГ-18 применяются в следующих случаях:

– взлетно-посадочные полосы, в том числе предназначенные для тяжелой авиации

– подъездные пути для особо тяжелой техники

– участки автодорог с повышенными требованиями к качеству покрытия

– площадки для работы тяжелой строительной техники.

При выборе необходимой марки плит следует руководствоваться тем, что изделия ПАГ-18 рассчитаны на нагрузку около 75 т/м². Это очень высокое значение, удовлетворяющее большинству, как военных, так и гражданских потребностей.

ГОСТ 25912.0-91 определяет ПАГ 18 характеристики бетона и арматуры для изготовления подобных изделий. Используется бетон плотностью не менее 2200 кг/м³. Его прочность на растяжение при изгибе должна соответствовать В_btb 3,6 и на сжатие В25 или В30. Показатель морозоустойчивости бетона – F200. Это означает допуск к эксплуатации изделий в районах со средней температурой самого холодного месяца меньше, чем  минус 15^оC. Реальная температура эксплуатации может быть намного ниже.

В плитах ПАГ-18 используется продольная напряженная арматура диаметра 14 мм. При ее изготовлении может применяться сталь Ат-IV (А-IV) или немного более прочная Ат-V. В последнем случае происходит большее предварительное натяжение арматуры. Соответственно, изделия, в маркировке которых присутствует цифра V, самые прочные.